У кого-нибудь в пневмозакромах лишней манжеты на 311-й не пылится?

могу только родную предложить....

Ещё один метод восстановления "усов" поводка рычага взвода на 312.
Арагон-дуговая сварка. С последующим напильнингом.
До этого, кто то пытался решить этот вопрос углекислоткой.

Было.


Следующий этап.

Стало.

Вот ещё , о различиях "взрослого " и "юниорского " ложе .
Юниорское" нарощено" , до размеров удобных для владельца.

При ПОЛНОМ взводе, такое у меня бывало, когда пытался добиться короткого спуска. при чём не постоянно , а раз на 5-10 выстрелов. Всё равно не приятно, приходилось "удлиннятся" до исчезновения этих срывов. На мой взгляд , при регулировке спуска, не малую роль играет усилие затяжки винта переднего крепления предохранительной скобы СК. С его ослаблением, через какое то кол-тво выстрелов длинна спуска меняется вплоть до возникновения срывов.

При начале взвода , на первых двух-трёх щелчках, не возможно рычаг взвода закрыть до фиксации, он требует взвода полного. Ну а если такое происходит, то это или геометрия трещотки, или зубьев на штоке поршня нарушена(выломаны, стёрты) . У меня есть такой образец поршня с выломанными зубами, найду,- сфоткаю.
Если и произойдёт выстрел со 2-5 зуба , это же где то 10-30% рабочего объёма камеры. Если даже от 10 Дж ,- это может быть даже 2-4Дж . гипотетически.

Всем привет!

а вопрос к Валентину,
в 312.1 зуле, в месте примыкания стакана к казне ствола, там где залит силикон, этот самый силикон поюзался уже порядком... Обновить заливку? насколько принципиально он там герметичность, демпферность повышает? И насколько я понимая, в ТОМ самом 312.1 пружинка от Гамы, оптимально обрезана? просто подсела она тоже порядком, задумываюсь о замене...

Наверное стоит.
Герметичность,- не думаю.
Демпфер,- несомненно.
На мой взгляд основной плюс,- минимизация мёртвого объёма.
Ну если даёт завидную кучность , то стоит ли менять пружину? А впрочем хозяин ,- барин.
Хочу вот заказать изготовить пружину под 312 по немецким размерам, а вдруг что то получится , интересное.

с этой пружиной сейчас легкой ЖСБ 167-168 тяжелой 161-160, а когда он ко мне попал, было лёгкой 185. Правда хрон не очень надежный.... пружина на вид стала очень дохлая... правда я и настрелял немало...

если бы Зулю 16 дж да без потерь кучности.....

А как лучше сделать? надавить туда силикона, на казну нанести разделитель, и закрыть?

а как вариант более плотная резиновая прокладка наподобие той что стоит как демпфер?

Где то писал, не могу найти. Казну в масло, в ствол и перепуск, палочки для чистки ушей, Силикон в стакан с прилегающей стороны (не полный !) В таком открытом состоянии дать подполимезироваться минут 20-30, после чего закрыть стакан (я делал всё это без пружины) На утро разобрал, удалил выдавленное в ствол и перепуск , оставил открытым , до вечера Для , более полнейшей пол-ции. Ну а вечером собрал.
Кажется, так было.

Про поршень с обломанными зубами:

Какаие отличия от МР-овской? Интересно,какие скоростя "из коробки"должны быть?

Вот размеры пружин 312 , от производителя.
Делать их никто, из представленных на форуме мастеров не хочет (не рентабельно)

Усиленная.

Витков - 29.
Длина - 245мм.
Ф пружины - 20мм.
Ф проволоки - 3,1мм.

Нормальная

Витков - 27.
Длина - 190мм.
Ф пружины - 20мм.
Ф проволоки - 3,3мм.

А штангель, покажет различие МР от 312.

Усиленная GDR-овская или наших умельцев?

Размеры с Германского интернет-магазина.
Можно заказать, ( в Россию приходят)

Какая пружина (из распространенных) может наиболее подойти к 312 ?
Заказывать из Германии наверное очень недешево получится.